Hoe vaak zakken mensen voor het CBR automaat praktijkexamen in 2026
Stel je voor: je zit in een gloednieuwe Volkswagen Golf of een Toyota Yaris bij het CBR. De motor loopt zachtjes.
Je voelt de zenuwen in je vingertoppen kriebelen. Het is 2026, en je bent er klaar voor. Maar dan komt die enge gedachte op: wat als ik zak?
Het is een vraag die bijna iedere rijschoolleerling bezighoudt. Want hoe vaak gebeurt het nu echt dat mensen zakken voor het CBR praktijkexamen voor de automaat?
In dit artikel duiken we in de cijfers, de trends en de realiteit van het autorijden in 2026. Geen droge theorie, maar een eerlijk verhaal over slagingspercentages, examenstress en wat er écht toe doet achter het stuur.
De cijfers van 2026: wat zegt het CBR?
Om meteen met de deur in huis te vallen: exacte, realtime cijfers voor 2026 publiceert het CBR pas aan het einde van het jaar. Maar we kunnen wel heel scherp kijken naar de trends van de afgelopen jaren en hoe die zich nu ontwikkelen.
Historisch gezien ligt het slagingspercentage voor het praktijkexamen B (personenauto) gemiddeld rond de 50 procent. Dat betekent: ongeveer de helft van de kandidaten haalt het papiertje in één keer. Maar hier zit een belangrijk verschil in: de automaat.
Wie in 2026 rijles neemt in een automaat, heeft statistisch gezien een licht voordeel. Waarom?
Omdat je je mentale energie niet hoeft te verspillen aan het schakelen, koppelen en het zoeken naar de juiste versnelling. Je handen blijven vaker aan het stuur, en je ogen blijven langer op de weg. De focus ligt meer op het verkeer en minder op de techniek van de koppeling. Hoewel de exacte percentages voor 2026 nog niet vaststaan, verwachten experts dat het slagingspercentage voor de automaat iets boven de 55 procent ligt.
Dat betekent dat ongeveer 45 procent van de kandidaten in één keer zakt. Het is nog steeds een flinke groep, maar net iets gunstiger dan bij de schakelauto.
Waarom zakken mensen in 2026?
De cijfers zeggen niet alles. De reden van zakken is vaak interessanter.
De klassieke valkuilen
In 2026 worden examens strenger, maar vooral ook anders beoordeeld. Het CBR let scherper op bepaalde dingen. De meeste examens stranden niet op technische problemen met de auto, maar op verkeersinzicht. Wil je weten waar de CBR-examinator op let? Denk aan:
- Geen goede kijktechniek: Te weinig spiegels kijken of te laat over je schouder kijken bij het invoegen op de ringweg.
- Te defensief of te agressief: In 2026 is het verkeer drukker dan ooit. Rijdt je te langzaam, dan hinder je het verkeer. Rijd je te snel, dan is het gevaarlijk. De marge is klein.
- Vergeten van de basis: Stopteken negeren, niet uitkijken bij het verlaten van een parkeerplaats of het negeren van een geluidsarm voertuig (zoals een e-step of elektrische auto).
De impact van de automaat op examenstress
Veel leerlingen denken dat een automaat examen 'makkelijker' maakt, en dat is het ook, maar het brengt een eigen valkuil met zich mee: overmoed.
Omdat je niet hoeft te schakelen, ga je soms te snel denken. Je vergeet sneller te kijken omdat de auto zo soepel rijdt. In 2026 verwacht het CBR een nog betere observatie van de leerling. De examinator let erop of je echt bewust bezig bent, of alleen maar 'gas geven en sturen'.
Hoe veranderde het examen in 2026?
De examens van 2026 zijn niet meer wat ze vroeger waren. Het CBR heeft de afgelopen jaren het examenproces gemoderniseerd. De bijzondere verrichtingen (zoals keren in een straat, fileparkeren en hellingproef) blijven belangrijk, maar de nadruk ligt meer op de rijvaardigheden voor het CBR praktijkexamen en integratie in het verkeer.
De rijtest en de bijzondere verrichtingen
Je hoeft niet meer perfect te fileparkeren als het even niet lukt, maar je moet wel veilig en sociaal reageren als het misgaat.
In 2026 is er extra aandacht voor: Examinatoren in 2026 zijn getraind om niet alleen te kijken naar 'fouten', maar naar het totaalplaatje.
- Het gebruik van navigatie (zoals Apple CarPlay of Android Auto) zonder afgeleid te raken.
- De interactie met fietsers en voetgangers in drukke stadsgebieden.
- De elektrische auto: stilte en koppel vereisen een andere rijstijl.
De examinator van nu
Ze letten op zelfstandigheid. Kun jij zelf inschatten wat veilig is? Zak je omdat je elke seconde wacht op een bevestiging van de instructeur?
Dan ben je in 2026 sneller door je examen heen. Zelfstandigheid is het sleutelwoord.
Wat zegt het slagingspercentage over jou?
Een slagingspercentage van 50 procent klinkt misschien eng, maar het zegt iets over de groep, niet over jou als individu. Het hangt af van: Als je zakt, ben je niet de enige.
- Je rij-instructeur: Een goede instructeur bij een rijschool zoals ANWB, Vizier of een lokale topper leert je niet alleen autorijden, maar examen doen.
- Je rijervaring: Hoe meer uren je maakt, hoe beter. In 2026 is het advies om minimaal 30 tot 40 uur rijles te nemen voordat je afrijdt.
- Je mindset: Rijangst of te veel stress zorgt ervoor dat je vastloopt.
Ongeveer de helft van Nederland faalt de eerste keer. Het goede nieuws?
De herkansing is in 2026 vaak sneller beschikbaar dan vroeger, en met de automaat leer je vaak sneller bij omdat je minder hoeft te focussen op motoriek.
De voorspelling voor 2026
Wat kunnen we concluderen? Als we kijken naar de slagingskansen tussen automaat en schakel, zien we dat in 2026 ongeveer 45 tot 50 procent van de kandidaten voor het automaat examen zakt.
Het is een stabiel percentage, ondanks de technologische hulp in de auto. De reden van zakken verschuift. Het gaat minder om het feit dat je de auto stilzet (wat bijna niet meer gebeurt met hulp systemen), maar meer om verkeersinzicht en sociale rijvaardigheid.
De automaat auto geeft je vrijheid, maar die vrijheid moet je verantwoordelijk gebruiken.
Wil je slagen in 2026? Focus je niet op de cijfers van anderen. Focus je op je eigen kijktechniek, je anticipatie en je rust. De cijfers zijn slechts een gemiddelde; jouw rijvaardigheid is wat telt.